通用汽车全美各地5万员工罢工抗议每日损失高达9000万美元油压阀

据美国中文网报道，当地时间15日晚，全美汽车工人联合会（UAW）与通用汽车谈判陷入僵局后，全美各地近5万名工人走上街头罢工抗议。有分析称，此次罢工或导致通用汽车每日损失高达9000万美元。

报道称，罢工于15日晚11：59分开始，数十名工人在通用汽车底特律-哈姆特拉姆克大厦外高喊口号：“没有合同，没有汽车！”还有人喊道“取消等级制”的口号，这是指通用汽车目前的薪酬结构，其中包括须8年成长期才能达到最高时薪水平的规定。

在14日晚致工会成员的一封信中，副主席特里 迪特斯称，谈判代表仍未能就工资、医疗福利、临时工、工作保障和利润分配达成一致。

迪特斯在15日早上举行的新闻发布会上称，罢工的决定是“最后手段”。他于16日早上接受采访时称，罢工“旨在代表我们受影响的家庭和社区发声，不仅仅是关乎我们的成员。”

另一方面，通用汽车称，这次罢工“令人失望”，并在一份声明中表示，它提出了“公平的条件”，其中包括“最佳工资”和“全国领先的医疗健保福利”。

据报道，罢工后，通用汽车股价16日下跌近3%。瑞士信贷的丹 利维16日在一份报告中评估，罢工每天约造成5000万美元的损失。美国银行的分析师则在研究报告中估计，每天的罢工成本高达9000万美元。

面对汽车工人的大规模罢工，总统特朗普鼓励双方继续谈判，他在社交媒体中表示：“通用汽车和全美汽车工人联合会又来了。共同努力达成协议！”

与此同时，许多民主党总统参选人也纷纷支持罢工。印第安纳州南本德市长布特贾奇在社交媒体上写道：“@GM应该为那些为其利润提供动力的工人做正确的事。”

前副总统拜登、前住房与城市发展局局长卡斯特罗、麻州参议员沃伦、佛蒙特州参议员桑德斯等也纷纷表示支持工人。

12年来首次！美国汽车工会近5万员工大罢工，特朗普也发声了

当地时间15日，美国通用汽车公司劳资双方谈判破裂，该公司分布在全国的厂房从16日零点起同步进入罢工状态，令全美汽车制造行业12年来首次陷入“停摆”。

据美国全国广播公司（NBC）16日报道，在美国联合汽车工会（UAW）的统一协调下，工会4.9万名成员在美国东部时间周日晚11时59分掀起了一场大罢工，此次活动覆盖了通用公司在全美多州的33座工厂和22座仓库。16日一早，多地工人身着统一制服、高举各类罢工标语，如“没协议、就停产”“通用待遇不公”等。

NBC称，由于工会与公司方面签订的协议于本月14日到期，双方代表早在今年7月就已经进入新合约的谈判工作，其间对工资福利待遇、医疗保险、就业保障、雇员分红等一系列涉及工人切身利益的问题展开协商，但迟迟无法达成一致。对于谈判进展，劳资双方各执一词，UAW副主席迪特斯15日表示，协商结果与预期目标“相去甚远”，实施罢工是工会方面的“最后手段”；而通用公司方面则在一份声明中高呼“失望”，声称已经对工人做出了“重大让步”，包括涨薪、涨福利，以及投资新厂、增加就业机会等。据英国《卫报》透露，这场谈判从一开始就充满了火药味，造成这种态势的导火索，是通用公司计划关闭国内的4座工厂。

16日当天，UAW在组织罢工的同时，仍在致力于与资方进行谈判。美联社称，目前尚不清楚这场大罢工的持续时长。据了解，通用公司上一次遭遇大罢工还是在2007年，短短两日就损失了6亿美元。据估计，此次罢工会对美国、加拿大及墨西哥的汽车市场造成直接影响，导致部分车型断货。

不仅如此，通用公司的企业行为还直接关乎美国2020年总统大选：此前，该公司关闭俄亥俄州厂房一事引发总统特朗普震怒，后者指责通用公司关闭本土厂房“忘恩负义”。此次罢工发生后，特朗普在推特上呼吁双方继续进行谈判。前副总统拜登、参议员桑德斯等多名参选人也纷纷介入发声，但这些民主党人一边倒地站在了工人一方。

谈判陷入僵局，美工会组织通用近5万员工周一起罢工 [文/观察者网 郭涵]

由于谈判陷入僵局，全美汽车工人联合会（UAW）宣布，将于当地时间周一（16日）凌晨开始，组织通用汽车公司（General Motors）全美约4.8万名员工罢工。

这将是通用自2007年以来的首次全国罢工，也是12年间全美规模最大的一场。工会称双方未能就劳工合同谈判达成一致，并指责通用“背叛”普通员工：不愿分享巨额利润，还要关闭数个州的工厂。

但通用公司则态度强硬，称已“带着诚意与紧迫感谈判”，并开出了新增投资70多亿美元、5400份工作、提高工资与福利的方案，对UAW的罢工决定“感到遗憾”。

行业分析家指出，通用足以应对一到两周的小型罢工，但之后情况便会恶化。若通用北美生产线停止，将带来每天4亿美元的损失，“对经济造成重大影响”。

谈判破裂，全美汽车工人联合会在通用发起2007年来首次全国罢工 路透社

据路透社报道，全美汽车工人联合会（UAW）当地时间周日早上在底特律宣布，与通用公司的谈判未能达成一致，将于周一凌晨起组织约4.8万名员工走出工厂，开始罢工。

《今日美国》介绍，UAW在通用全美55处设施中拥有4.6万名代表。这意味着还有至少2000名非工会成员加入罢工。

数月来，UAW与通用就新一轮劳工合同展开谈判，但周日（15日）凌晨旧合同到期后仍未达成协议。

UAW与通用接洽的副主席泰里·迪特斯（Terry Dittes）表示，双方在工资、医保、临时员工、工作安全与利润分享等议题上“分歧明显”，罢工是“最后手段”。

“我们决定为（工会）成员以及这个国家工人阶级的基本权益而站出来。”他说

《美国新闻与世界报道》指出，罢工将迫使通用关闭全美55处设施中的53个。CNN指出，这将是通用自2007年以来首次出现全国罢工，以规模计，也是全美12年来最大的一场。

UAW副主席泰里·迪特斯召开新闻发布会 图自：美联社

UAW称，通用2009年在政府主导下破产时，员工为助其度过难关而做出让步。如今公司决定关闭美国国内的四家工厂，被认为是“背叛”了工人们。

“通用必须明白，我们曾经在他们最需要的时候站了出来。”工会谈判代表泰德·克鲁姆（Ted Krumm）在新闻发布会上说。“（通用）现在是盈利期……我们理应得到一份公平的合同。我们帮助成就了这家公司的今天。”

迪特斯指出，通用过去三年来在北美大陆实现破纪录的350亿美元盈利，却不肯与辛苦工作的美国人分享。

通用位于俄亥俄洛敦兹的工厂，今年3月停止生产 @IC Photo

通用公司周日上午则发布声明，称对UAW的罢工决定“感到遗憾”，公司“已带着诚意与紧迫感开展谈判”，并开出了“强有力的条件”。

其内容包括：新增超过70亿美元投资、创造5400份工作岗位（绝大多数为新增）、提升工资与福利，以及每人8000美元的合同改签补偿。

通用还回应UAW的说法，称关闭国内工厂是为应对市场转移；“未能与普通员工分享巨额利润”则是未雨绸缪，确保突然出现经济下行时，员工能保住饭碗。

加州大学伯克利分校学者哈雷·沙埃肯（Harley Shaiken）认为，通用将谈判细节公之于众是“史无前例”、高风险的，意味着公司打算绕开UAW领导层，直接与员工沟通。

UAW在官网首页公布罢工的决定

密歇根智库“汽车研究中心”（CAR）负责工业、劳工与经济的副主席克丽丝丁·齐切克（Kristin Dziczek）认为，通用的存货足以应对持续一到两周的小型罢工，但之后会“感受到痛”。

她预测，若因罢工导致北美生产线停产，通用将面临每天4亿美元（约合28.3亿人民币）的损失。而由于供应链的整合，通用在加拿大与墨西哥的工厂也会被波及，“将会对经济造成重大影响。”

另一方面，参与罢工的通用员工每周只能从UAW获得250美元的补贴。后者通过征收会员费，已筹集8.5亿美元补贴。

但《今日美国》指出，数周前，UAW的现任及前任主席分别因涉嫌贪污会员费而遭到联邦执法人员搜家。该组织另有9名成员被控贪污、洗钱、邮件及电汇欺诈。

今年8月28日，FBI探员进入UAW主席加里·琼斯家中搜查 @IC Photo

周日晚上，曾经一日连发五推呼吁通用不要关闭工厂的特朗普，也在社交媒体上对罢工表达不满：“通用汽车与汽车工人联合会之间又开始了。赶紧凑到一起达成协议！”

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